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Iyolaltepeme: Expresiones de los Territorios Vivos.
Desde la zona arqueológica de Teopanzolco, Cuernavaca, Morelos.
¿Cuál es la función del INAH en la protección del patrimonio cultural de la nación?
¿Qué sucedió en el caso de Tlaltizapan donde la empresa que construye el tramo de la autopista Siglo XXI destruye con maquinaria pesada los vestigios arquelógicos?
¿Qué responsabilidad tienen la Presidencia Municipal de Tlaltizapan, la empresa constructora, el gobierno del estado?
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Publicado en Youtube el 22 jul. 2015
Fueron
destruidos los vestigios arqueológicos encontrados el pasado mes de
junio en “La Mezquitera” del municipio de Tlaltizapán, luego de que
personal del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH)
llevara a cabo trabajos en estos hallazgos y determinaran que por no
tratarse de una pirámide ni una pieza que se pudiera considerar
patrimonio nacional o municipal no afectaría la construcción y el paso
de la autopista siglo XXI, por lo cual vecinos del municipio se
reunieron para manifestarse en contra de la destrucción de estos
vestigios que consideraron patrimonio cultural, después de sostener
reuniones con diferentes autoridades municipales y del INAH, se llegó a
un acuerdo.
En este acuerdo pactaban se estudiaría a fondo la zona y los vestigios, sería el INAH quien daría un informe semanal a la comisión establecida para que pudieran informar a la ciudadanía y así tomar la decisión de destruir o no, estos hallazgos.
Sin embargo, David Gálvez, miembro de la comisión negociadora y habitante de Tlaltizapán, la mañana del martes 21 de julio, denunció públicamente que el INAH no cumplió con los acuerdos pactados, pues la noche del lunes 20 de julio, los vestigios fueron destruidos para que los ingenieros pudieran continuar con la construcción de la autopista siglo XXI.
“El Instituto Nacional de Antropología e Historia se había comprometido a dar el veredicto final después de las investigaciones, no fue así, no se respetaron los acuerdos y el día de ayer que nosotros montamos nuestras guardas civiles para ir a vigilar la zona nos encontramos con eso que el INAH ya había entregado el tramo carretero a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes” aseveró David Gálvez.
El compromiso con los ciudadanos de Tlaltizapán de resguardar la zona hasta que las investigaciones concluyeran y se diera a conocer el veredicto final y entregar un plan de salvamento para que fuera el municipio de Tlaltizapán quien determinara si se accedía o no, también fue ignorado por las autoridades de esta institución de protección al patrimonio cultural “ellos se habían comprometido a darnos información semanalmente, enseñarnos un catálogo de las piezas que habían adquirido por parte del proyecto de salvación de Tlaltizapán, no hubo respuesta, también se habían comprometido a que la zona se iba a reservar hasta que nos dieran su veredicto final, hasta que las investigaciones como tal terminaran, ellos nos lo iban a hacer saber a nosotros, nos iban a dar un plan de salvamento si el pueblo de Tlaltizapán lo aceptaba, pues íbamos a acceder, no fue así, se rompió el acuerdo” declaró David Gálvez.
Finalmente el compromiso pactado por la Lic. Cienfuegos del INAH frente a la alcaldesa de Tlaltizapán Ma. Cruz Bastida y el Secretario del municipio y los ciudadanos de esta comisión no fue respetado y el día de mañana los habitantes se reunirán para determinar las acciones que tomaran ante este panorama.
En este acuerdo pactaban se estudiaría a fondo la zona y los vestigios, sería el INAH quien daría un informe semanal a la comisión establecida para que pudieran informar a la ciudadanía y así tomar la decisión de destruir o no, estos hallazgos.
Sin embargo, David Gálvez, miembro de la comisión negociadora y habitante de Tlaltizapán, la mañana del martes 21 de julio, denunció públicamente que el INAH no cumplió con los acuerdos pactados, pues la noche del lunes 20 de julio, los vestigios fueron destruidos para que los ingenieros pudieran continuar con la construcción de la autopista siglo XXI.
“El Instituto Nacional de Antropología e Historia se había comprometido a dar el veredicto final después de las investigaciones, no fue así, no se respetaron los acuerdos y el día de ayer que nosotros montamos nuestras guardas civiles para ir a vigilar la zona nos encontramos con eso que el INAH ya había entregado el tramo carretero a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes” aseveró David Gálvez.
El compromiso con los ciudadanos de Tlaltizapán de resguardar la zona hasta que las investigaciones concluyeran y se diera a conocer el veredicto final y entregar un plan de salvamento para que fuera el municipio de Tlaltizapán quien determinara si se accedía o no, también fue ignorado por las autoridades de esta institución de protección al patrimonio cultural “ellos se habían comprometido a darnos información semanalmente, enseñarnos un catálogo de las piezas que habían adquirido por parte del proyecto de salvación de Tlaltizapán, no hubo respuesta, también se habían comprometido a que la zona se iba a reservar hasta que nos dieran su veredicto final, hasta que las investigaciones como tal terminaran, ellos nos lo iban a hacer saber a nosotros, nos iban a dar un plan de salvamento si el pueblo de Tlaltizapán lo aceptaba, pues íbamos a acceder, no fue así, se rompió el acuerdo” declaró David Gálvez.
Finalmente el compromiso pactado por la Lic. Cienfuegos del INAH frente a la alcaldesa de Tlaltizapán Ma. Cruz Bastida y el Secretario del municipio y los ciudadanos de esta comisión no fue respetado y el día de mañana los habitantes se reunirán para determinar las acciones que tomaran ante este panorama.
